隨著極氪成功登陸美國(guó)資本市場(chǎng)，李書(shū)福旗下的上市公司數(shù)量，已經(jīng)達(dá)到9個(gè)之多。中國(guó)的汽車(chē)大佬們，沒(méi)有一個(gè)能夠比得上李書(shū)福。

吉利汽車(chē)帝國(guó)再下一城，中國(guó)最大汽車(chē)集團(tuán)誕生，“放牛娃”李書(shū)福創(chuàng)造了行業(yè)奇跡。

1. 最快IPO的造車(chē)新勢(shì)力

中國(guó)汽車(chē)行業(yè)，迎來(lái)一個(gè)久違的好消息。

5月10日，吉利集團(tuán)旗下的新能源汽車(chē)品牌極氪，在紐約證券交易所正式掛牌上市，股票代碼為“ZK”。

自2023年以來(lái)，極氪積極推動(dòng)赴美IPO，如今塵埃落定標(biāo)志著繼“蔚小理”之后，中國(guó)第四家造車(chē)新勢(shì)力成功登陸美國(guó)資本市場(chǎng)。

上市當(dāng)天，極氪大漲28%，以每股28.26美元的價(jià)格收盤(pán)，總市值攀升至68.98億美元，已經(jīng)非常接近小鵬的73.03億美元。

值得一提的是，極氪刷新了新能源汽車(chē)品牌，從成立到IPO的最快紀(jì)錄。

蔚來(lái)、理想和小鵬從成立到上市，分別用了4年、5年和6年。極氪成立于2021年3月，只用了3年多一點(diǎn)，也就是37個(gè)月的時(shí)間，就成功上市，堪稱(chēng)最快IPO的造車(chē)新勢(shì)力。

作為高端新能源品牌，極氪旗下極氪001、極氪007的銷(xiāo)量均表現(xiàn)不俗，極氪X、極氪009也有一定市場(chǎng)影響力。

截止今年4月份，極氪累計(jì)交付24萬(wàn)臺(tái)，成為了20萬(wàn)元以上中國(guó)高端純電第一。

2. 李書(shū)福第九個(gè)上市公司

事實(shí)上，極氪是李書(shū)福今年收獲的第二個(gè)IPO，也是李書(shū)福旗下第九個(gè)上市公司。

2005年，李書(shū)福帶領(lǐng)吉利汽車(chē)成功在香港上市；2016年，把專(zhuān)注于摩托車(chē)行業(yè)的上市公司——錢(qián)江摩托收入囊中；

2020年，他又出手拿下商用車(chē)企業(yè)華菱星馬，后來(lái)改名為漢馬科技；同年，李書(shū)福還入主了力帆汽車(chē)，后來(lái)改名為力帆科技；

2021年，吉利11年前收購(gòu)的沃爾沃，成功登陸瑞典德哥爾摩資本市場(chǎng)。

2022年，李書(shū)福旗下再次增加兩個(gè)上市公司。

當(dāng)年6月份，吉利和沃爾沃合資的極星汽車(chē)，在美國(guó)納斯達(dá)克上市；12月份，汽車(chē)智能科技公司——億咖通，同樣登陸納斯達(dá)克。

而今年，李書(shū)福又一口氣收獲兩個(gè)IPO，一個(gè)是超豪華汽車(chē)品牌路特斯，2月份在納斯達(dá)克上市；另一個(gè)就是剛剛上市的極氪。

“汽車(chē)狂人”李書(shū)福一次又一次得償所愿，至此已經(jīng)手握9個(gè)上市公司。

3. 中國(guó)最大汽車(chē)集團(tuán)誕生

對(duì)李書(shū)福來(lái)說(shuō)，今年路特斯和極氪的成功上市，讓其汽車(chē)帝國(guó)再次壯大。

其實(shí)，李書(shū)福還有遠(yuǎn)程汽車(chē)、曹操出行兩個(gè)IPO箭在弦上，正蓄勢(shì)待發(fā)。

除此之外，李書(shū)福還收購(gòu)有英國(guó)倫敦出租車(chē)公司、美國(guó)飛行汽車(chē)公司Terrafugia，并且入股了奔馳母公司戴姆勒、阿斯頓馬丁、雷諾韓國(guó)等公司。

從資本市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，吉利堪稱(chēng)中國(guó)最大汽車(chē)集團(tuán)。有媒體統(tǒng)計(jì)，吉利集團(tuán)旗下的子品牌，已經(jīng)接近20個(gè)。

誰(shuí)能想到，當(dāng)年的放牛娃李書(shū)福，在不到30年時(shí)間里，構(gòu)建了如此龐大的汽車(chē)帝國(guó)。

1963年，李書(shū)福出生在浙江省臺(tái)州市一個(gè)貧寒的農(nóng)民家庭里。他放過(guò)牛、開(kāi)過(guò)照相館、造過(guò)冰箱，也賣(mài)過(guò)建筑材料、生產(chǎn)過(guò)摩托車(chē)。

1996年，李書(shū)福破釜沉舟地殺入汽車(chē)行業(yè)。當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車(chē)處于蠻荒時(shí)刻，自主品牌幾乎一片空白。

李書(shū)福堅(jiān)持不懈，吉利終成首家獲得轎車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的民營(yíng)企業(yè)，帶領(lǐng)自主品牌蹣跚起步。

后來(lái)的事情眾所周知，吉利快速發(fā)展，還“蛇吞象”般地將沃爾沃收歸旗下。其后，吉利連續(xù)五年蟬聯(lián)自主銷(xiāo)冠，一舉成為頭部汽車(chē)制造商。

進(jìn)入新能源汽車(chē)時(shí)代，吉利積極轉(zhuǎn)型，新能源業(yè)務(wù)漸入佳境，極氪的成功上市就是明證。

時(shí)至今日，吉利控股集團(tuán)已成全球化水平最高的中國(guó)民營(yíng)車(chē)企，堪稱(chēng)中國(guó)汽車(chē)在全球的亮眼名片。

汽車(chē)新時(shí)代，李書(shū)福掌舵吉利這艘大船駛?cè)胄碌暮降?，繼續(xù)書(shū)寫(xiě)著中國(guó)汽車(chē)新的傳奇。